路面弯沉仪适用于测定各种路面的回弹弯沉，以评定路面的承载能力，供路面设计使用，也适用于路基路面施工过程中的压实度弯沉检验。

   路面弯沉仪向汽车车槽中装载，并用地中衡测量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化，用新的复写纸测定轮胎接地面积，检查弯沉仪百分表测量灵敏 情况。将路面弯沉仪后轮轮隙置于行车道上，把路面弯沉仪/路面回弹弯沉值测定仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上，并安装百分表 于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。 

   测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当路面弯沉仪表针转动到zui大值时，迅速度取初读数。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉 影响半径后，吹口哨让汽车停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数。路面弯沉仪测量弯沉的传感器是多普勒激光器。多普勒激光器测得的读数是速度。 　　

   路面弯沉仪能够即时地测量路面的弯沉速度，采用了一个参照的多普勒激光器来消除对测量值的不利影响，可以在正常交通速度下连续测量路面在设计荷载作用下的弯沉盆，采用多普勒激 光传感器，即时获得路面的弯沉速度，通过一个参照的多普勒传感器来消除对测量结果的影响。路面弯沉仪适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，能良好的反映出路面的总体强度。 

   路面弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。路面弯沉仪是指在车轮载荷作用下，路面所产生的垂直变形，它是反映路面 强度的一项指标，路面结构愈厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条既经济又合理的方案。路面弯沉仪是*的手段，近年来为公路部门广泛应用。